羅茨鼓風(fēng)機軸承更換：羅茨風(fēng)機更換軸承步驟圖解_羅茨風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機維修視頻教程：

　　羅茨風(fēng)機維修注意事項請看以下視頻：

　　風(fēng)機軸承是風(fēng)機的中樞，一般損壞之后，風(fēng)機也要受到極大影響，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行更換軸承了。

　　裝卸軸承時(shí)一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器或油煮等在裝配軸承時(shí)利用內徑稍大于電機軸直徑的鋼管敲擊軸承內圈使其均勻受力來(lái)保證軸承的裝配質(zhì)量

　　裝配前認真清洗軸承內膛，更換清潔潤滑脂加油不易過(guò)多，一般約為軸承盒內圈容積的1/2~1/3即可，否則會(huì )引起軸承過(guò)熱

　　電機重新嵌套加工更換新的軸承

　　電動(dòng)機與負載連軸器重新校正，調整皮帶張力

　　電動(dòng)機在正常運行時(shí)機身應當平穩，聲音應該低而均勻，電動(dòng)機的振動(dòng)應先區分是電動(dòng)機本身引起的還是轉動(dòng)裝置安裝不良造成的，或者是機械負載端傳遞過(guò)來(lái)的，然后根據具體情況進(jìn)行排除振動(dòng)會(huì )造成噪聲，還會(huì )產(chǎn)生額外的負載

　　6.將用8#鐵絲從軸承保持架縫隙穿過(guò)綁扎成環(huán)，用于吊裝，將軸承水平放置于油鍋中，要求軸承下方墊空不能觸及鍋底。將軸承加熱80-100℃并保溫1-2小時(shí)。裝軸承時(shí)，將大錘、銅棒準備好，風(fēng)機軸與軸承配合處無(wú)毛刺或高點(diǎn)、銹斑。要保證裝配順利，風(fēng)機軸加熱后的軸承內徑有一定的間隙量，一般不小于10絲。如果間隙量過(guò)小，可將軸承繼續加熱、保溫，但溫度不得超過(guò)20℃。測量軸徑和軸承內徑時(shí)一定要仔細，馬虎不得。軸承內圈膨脹量達到要求后，從油鍋中取出軸承動(dòng)作要迅速，用干凈布將軸承內圈擦拭干凈（注意防燙傷），軸承型號朝外，水平套到風(fēng)機軸配合處后用力向里推，正常情況下很輕松，如果推不進(jìn)去，可用銅棒對稱(chēng)墊置軸承內圈上用大錘錘擊進(jìn)入。到位后鎖緊螺母，等軸承冷至常溫后，鎖緊螺母兩次緊固。最后清洗軸承，按拆卸的反過(guò)程進(jìn)行安裝。

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　　軸承的拆卸是機械維修的重要內容。由于軸承與軸的配合較緊（過(guò)盈配合），需要較大的力才能拆卸下來(lái)。拆卸方法不當，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　?。?）敲擊法

　　是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。羅茨鼓風(fēng)機

　?。?）拉出法

　　利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　?。?）推壓法

　　利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　?。?）熱拆法

　　用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　?。?）液壓法

　　適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

　　錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機近20年的廠(chǎng)家，如果您有此方面的采購定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機軸承更換：羅茨風(fēng)機維修老師傅講解羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障原因和解決方法

　　羅茨風(fēng)機在現實(shí)的使用中，十分容易被周?chē)沫h(huán)境影響，從而產(chǎn)生故障。而羅茨風(fēng)機維修行業(yè)沒(méi)有統一的標準，十分混亂，百分之八十的用戶(hù)對于維修項目不了解，只有良心做秤，沒(méi)有市場(chǎng)監管。因此，如果遇到羅茨風(fēng)機故障，大家最好要懂羅茨風(fēng)機這個(gè)東西，以免造成不必要的麻煩和損失。以下給大家總結了羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障原因和解決方法，可以參考一下。

　　正規羅茨鼓風(fēng)機維修到底有啥不一樣？羅茨風(fēng)機維修陷阱對比便知

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式回轉高壓風(fēng)機，以發(fā)明人美國羅茨兄弟的姓氏命名。羅茨風(fēng)機有兩個(gè)轉子，在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)轉子會(huì )相向轉動(dòng)，當轉子轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)轉子和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，轉子繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，可以不斷地將外界空氣吸入又排出。兩轉子相互之間、兩轉子與機殼及側蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過(guò)大影響效率。兩轉子運轉中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進(jìn)氣室。

　　羅茨風(fēng)機有較高的壓強，壓力在一百千帕以下時(shí)，效率遠超空壓機，用途非常廣泛，是污水處理、氣力輸送、曝氣增氧重要氣源設備。

　　二、羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障類(lèi)型

　　1、羅茨風(fēng)機故障原因分析

　　轉子與機殼或轉子間摩擦是羅茨鼓風(fēng)機的常見(jiàn)問(wèn)題，若在運轉中顯示此問(wèn)題，可能有著(zhù)比較嚴重的機械振動(dòng)與噪音。羅茨鼓風(fēng)機經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間停機后，頻頻出現葉輪卡澀的現象，錦工風(fēng)機把問(wèn)題的主要原因梳理為以下幾大類(lèi)。

　　齒輪磨損

　　轉子或殼體變形

　　羅茨風(fēng)機故障處理方式

　　用塞尺測量轉子與殼體的間隙

　　清理轉子端面與側蓋板

　　三、其他故障

　　羅茨風(fēng)機有很多的優(yōu)點(diǎn),，雖然現在磁懸、空懸鼓風(fēng)機開(kāi)始慢慢興起，但其在水處理行業(yè)的應用依然是主流。

羅茨鼓風(fēng)機軸承更換：羅茨風(fēng)機軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　原標題：羅茨風(fēng)機軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式壓縮風(fēng)機，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉子系統。因其具有結構簡(jiǎn)單、風(fēng)機內腔不需要潤滑油、運轉平穩等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機是電廠(chǎng)濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設備之一，火電廠(chǎng)鍋爐系統采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機運行的穩定性直接影響脫硫系統的正常運行以及環(huán)保達標排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團有限公司信陽(yáng)項目部#4脫硫系統采用錦工鼓風(fēng)機廠(chǎng)生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線(xiàn)監測跳閘設定溫度為98℃，實(shí)際運行中羅茨風(fēng)機電流為43A，高于其長(cháng)期正常運行值（30～32A）。 冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機運行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機前軸承在80℃左右），而到了夏季，當室溫達到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機前軸承隨著(zhù)室溫上升超過(guò)設定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應急處理措施，但運行中衛生狀況較差，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。

　　1 解體檢查

　　為了從根本上解決羅茨風(fēng)機電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機內部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導致風(fēng)機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現了較大的間隙配合導致發(fā)熱嚴重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現輕微干摩擦導致發(fā)熱嚴重。

　　解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機內部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現滾子和滾道磨損現象，保持架完好無(wú)磨損，排除軸承自身問(wèn)題原因；（3）軸與軸承內圈配合部位存在嚴重磨損現象，軸與軸承內圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現油脂顏色較黑，判斷為軸承長(cháng)期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機葉輪檢查后發(fā)現葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機，因條件受限，未對其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗即回裝；對風(fēng)機齒輪檢查后發(fā)現齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現象，未對齒輪進(jìn)行調整；軸承室油箱內每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤(pán)，固定在葉輪末端，隨著(zhù)軸一起旋轉將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個(gè)甩油盤(pán)發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤(pán)尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤(pán)；檢查風(fēng)機軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。

　　2 初步處理

　　2.1 處理方案

　　對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(cháng)期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠(chǎng)家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(cháng)期高溫后，存在老化現象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機內部間隙進(jìn)行了重新調整，測量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調整后參數見(jiàn)表1，符合羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)要求標準。

　　d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值。羅茨風(fēng)機裝配完畢后，我們對風(fēng)機進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機運行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機熱膨脹相對于電機要大，風(fēng)機較之于電機要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機的轉速為980r/min，找正結果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機上，最終找正結果：風(fēng)機較之于電機徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機低于電機，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。

　　2.2 試運結果

　　對風(fēng)機進(jìn)行送電試運行，在運行中風(fēng)機的電流和前軸承溫度曲線(xiàn)如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機進(jìn)行停運。風(fēng)機在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調整未起到明顯效果。

　　3 再次處理

　　3.1 制定檢修方案

　　由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機運行中存在問(wèn)題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機內部間隙正常情況下，風(fēng)機前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機進(jìn)出口管線(xiàn)進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機出入口管線(xiàn)有可能堵塞或者出口門(mén)存在不能全開(kāi)的現象，若出口管線(xiàn)堵塞將導致風(fēng)機出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過(guò)程

　　羅茨風(fēng)機出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開(kāi)檢查時(shí)，發(fā)現分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內的可能，此處所結垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統用水有兩路來(lái)源：一路是廠(chǎng)內循環(huán)工藝水；一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉化成碳酸根離子，結垢板結，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機出口管線(xiàn)加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機內部間隙又重新進(jìn)行了調整，調整后的數據與上次調整后的數據相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數據為風(fēng)機徑向低于電機0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。

　　3.3 試運行結果

　　送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運行，運行中數據曲線(xiàn)如圖3。

　　第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機穩定運行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來(lái)下降大于20℃；電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機組的穩定運行，同時(shí)也相對于檢修之前更節能經(jīng)濟。羅茨風(fēng)機作為容積式風(fēng)機，羅茨風(fēng)機的流量幾乎不隨壓力而變化，應盡量避免風(fēng)機出口管線(xiàn)堵塞以及出口閥門(mén)不能全開(kāi)等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機出口管線(xiàn)堵塞導致出口壓力增加，風(fēng)機出力增大，風(fēng)機出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線(xiàn)溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對出口管線(xiàn)進(jìn)行疏通后，一切數據均恢復正常。

　　4 結語(yǔ)

　　羅茨風(fēng)機在運行一個(gè)周期后停機檢查時(shí)，對風(fēng)機內部進(jìn)行檢查是設備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機進(jìn)出口管線(xiàn)系統的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導致管線(xiàn)內部結垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線(xiàn)進(jìn)行檢查，保證出口管線(xiàn)的暢通，才能保證風(fēng)機正常運行。

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羅茨鼓風(fēng)機軸承更換：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法：

　　1.敲擊法。是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3.推壓法。利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　　4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　　5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機更換油封的方法：

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側，另一個(gè)（或兩個(gè)）裝在外側。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結構簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護保養要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應用。

　　請定時(shí)查看機油以及黃油，并及時(shí)補給，機油新風(fēng)機運轉一周后應第一次替換新油，一個(gè)月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必換（220#中負荷工業(yè)齒輪油）。黃油每?jì)芍芗右淮危ńM成鋰基潤滑脂ZL-3H）。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機只要一個(gè)油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)（相當于密封圈），壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開(kāi)機前：開(kāi)機前留意油位，機油注入量請到達油窗指示紅點(diǎn)方位。

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封安裝方法：

　　1.如果羅茨鼓風(fēng)機一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí)，不能將其疊在一起一次性壓入；應先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置，然后裝另一個(gè)油封；

　　2.油封安裝時(shí)，主要不要弄錯油封的安裝方向，應將油封工作面指向需要密封的一側；

　　3.當羅茨鼓風(fēng)機油封安裝時(shí)，唇口通過(guò)鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí)，應使用金屬導套或薄綱片卷筒予以保護；

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