羅茨鼓風(fēng)機轉子裂縫原因：2.2羅茨鼓風(fēng)機維修_羅茨風(fēng)機

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　羅茨風(fēng)機維修的問(wèn)題在之前的文章中錦工風(fēng)機也有提及到，錦工風(fēng)機小編也查找過(guò)很多的資料，大多網(wǎng)絡(luò )上的文章為以下3種形式：1、流水賬形式，風(fēng)機故障-需要維修-聯(lián)系我們-拉到廠(chǎng)里-維修完成-返回客戶(hù)；2、復制粘貼的形式，這類(lèi)文章多為摘抄得來(lái)，摘抄的途徑有：風(fēng)機書(shū)籍、風(fēng)機論文、網(wǎng)絡(luò )雜文等；3、移花接木的形式，拿其他風(fēng)機的維修資料，更換風(fēng)機的種類(lèi)直接發(fā)表出來(lái)，如：離心風(fēng)機維修知識更換成羅茨風(fēng)機維修知識，這以上3種形式文章參考價(jià)值較小，很多網(wǎng)友的疑問(wèn)依然沒(méi)有得到解決！

　　羅茨風(fēng)機風(fēng)機維修實(shí)例，看下大家有哪些疑問(wèn)和注意點(diǎn)：

　　1、羅茨風(fēng)機維修工序流程

　　羅茨風(fēng)機維修流程：拆卸油箱、齒輪、軸承、端蓋葉輪。

　　2、為何檢修？風(fēng)機故障是什么？

　　該風(fēng)機維修的主要原因是：換軸承，同時(shí)檢查風(fēng)機轉子與墻板之間間隙，轉子與殼體之間間隙、轉子檢查。

　　3、齒輪怎么拆下來(lái)，軸承怎么拆下來(lái)？

　　該羅茨風(fēng)機風(fēng)機齒輪用拉馬，軸承座用頂桿。常用方法有：羅茨風(fēng)機齒輪打壓油泵拆卸、錐度配合齒輪拆卸。

　　4、拆卸的重難點(diǎn)是什么？

　　該機拆除難點(diǎn)在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合。主動(dòng)輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動(dòng)齒輪用自身6個(gè)M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會(huì )損壞軸承座，軸承座材料是鑄鐵。其它就簡(jiǎn)單了。加裝時(shí)先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。

　　羅茨風(fēng)機維修我們一直建議選擇返廠(chǎng)維修，并不建議自行維修，因為拆裝羅茨風(fēng)機需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識和維修條件。

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　　(來(lái)自：羅茨風(fēng)機，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機，維修方法，

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　　上一篇: 羅茨鼓風(fēng)機隔音罩與管道

　　下一篇: 羅茨鼓風(fēng)機消音器的作用

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機原理及常見(jiàn)故障處理

　　羅茨鼓風(fēng)機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點(diǎn)是在最高設計壓力范圍內，管道阻力變化時(shí)流量變化很小，工作適應性強，故在流量要求穩定阻力變動(dòng)幅度較大的工作場(chǎng)合，可予自動(dòng)調節，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結構簡(jiǎn)單，制造維護方便。

　　羅茨鼓風(fēng)機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個(gè)轉子等速反向轉動(dòng)，達到輸送氣體的目的，在結構上分立式、臥式兩種，現場(chǎng)采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機可用于輸送氣體和抽去系統內氣體達到負壓。

　　結構特點(diǎn)與工作原理

　　一、結構特點(diǎn)：

　　羅茨鼓風(fēng)機的結構主要是有一對腰形漸開(kāi)線(xiàn)轉子、齒輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。

　　轉子：

　　羅茨鼓風(fēng)機的轉子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線(xiàn)形和螺旋形，葉輪的葉數一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。

　　齒輪：

　　羅茨鼓風(fēng)機殼內兩葉轉子的轉動(dòng)是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動(dòng)，又有葉輪定位作用。同步齒輪結構較為復雜，由齒圈和齒輪轂組成，用圓錐銷(xiāo)定位。同步齒輪又分為主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪一端與聯(lián)軸器連接。

　　軸承：

　　羅茨鼓風(fēng)機一般選用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機的軸向尺寸等優(yōu)點(diǎn)，而且潤滑方便。

　　密封：羅茨鼓風(fēng)機的密封部位主要在伸出機殼的傳動(dòng) 軸和機殼的間隙密封，其結構比較簡(jiǎn)單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。

　　機殼：羅茨鼓風(fēng)機的機殼有整體式和水平剖分式，結構簡(jiǎn)單。對于化工廠(chǎng)常用的煤氣鼓風(fēng)機、吸收塔鼓風(fēng)機等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機機殼。

　　二、工作原理：

　　當羅茨鼓風(fēng)機運轉時(shí)，氣體進(jìn)入由兩個(gè)轉子和機殼圍成的空間內，與此同時(shí)，先前進(jìn)入的氣體由一個(gè)轉子和機殼圍在空間處，此時(shí)空間內的混合氣體僅僅被圍住，而沒(méi)有被壓縮或膨脹，隨著(zhù)轉子的轉動(dòng)，轉子頂部到達排氣的邊緣時(shí)，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴散到圍住的空間處，隨著(zhù)轉子的進(jìn)一步轉動(dòng)，空間內的混合氣體將被送至排氣口，轉子連續不斷的運轉更多的氣體將被送至排氣口。

　　羅茨鼓風(fēng)機分類(lèi)

　　一、按結構型式分

　　立式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉子中心線(xiàn)在同一垂直平面內，氣流水平進(jìn)，水平出。

　　臥式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉子中心線(xiàn)在同一水平面內，氣流垂直進(jìn)，垂直出。

　　二、按傳動(dòng)方式分

　　風(fēng)機和電機直聯(lián)式。

　　風(fēng)機和電機通過(guò)帶輪傳動(dòng)式。

　　風(fēng)機通過(guò)減速器和電機傳動(dòng)式。

　　羅茨鼓風(fēng)機檢修內容

　　一、檢修周期

　　小修 3～6月

　　中修 6～12月

　　大修 12～24月

　　二、小修

　　1.檢測軸承、齒輪傳動(dòng)部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。

　　2.檢查、緊固螺栓

　　3.消除跑、冒、滴、漏現象。

　　三、中修內容

　　1.包括小修內容。

　　2.清洗、檢查滾動(dòng)軸承及軸承箱，更換軸承。

　　3.清洗、檢查傳動(dòng)齒輪及零部件。

　　4.清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。

　　5.測量、調整各部位間隙。

　　6.檢查、更換聯(lián)軸器及附件。

　　7.清洗氣體過(guò)濾器。

　　8.檢查清洗潤滑系統。

　　9.校驗安全閥、自控裝置、壓力調節器。

　　四、大修內容

　　1.包括中修全部?jì)热荨?/p>

　　2.拆除與風(fēng)機聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。

　　3.解體殼體，拆除聯(lián)軸器。

　　4.宏觀(guān)檢查轉子、葉輪、主軸、齒輪，并進(jìn)行無(wú)損探傷。

　　5.檢查修理或更換各部密封。

　　6.檢查軸承磨損和油封。

　　7.檢查測量轉子與殼體的間隙和磨損情況。

　　8.檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。

　　9.檢查測量傳動(dòng)部位徑向和端面跳動(dòng)、軸頸表面粗糙度等狀況。

　　10.對中找正的檢查和調整。

　　五、運行性能

　　1.油路暢通，潤滑良好，油質(zhì)符合廠(chǎng)家規定。

　　2.壓力、流量平穩，各部溫度正常，電流穩定。

　　3.運轉平穩，無(wú)異常振動(dòng)、雜音等。

　　4.達到設備設計能力。

　　六、日常維護

　　1.嚴格按照羅茨鼓風(fēng)機檢修規程進(jìn)行操作。

　　2.嚴格執行“設備潤滑管理規定”，堅持“五定”、“三級過(guò)濾”。

　　3.定時(shí)檢查軸承溫度是否正常，滾動(dòng)軸承最高溫度不能超過(guò)70℃。

　　4.經(jīng)常注意設備運行情況，如發(fā)現不正常的聲響或振動(dòng)時(shí)，應及時(shí)停車(chē)檢查其原因，并加以消除。

　　5.長(cháng)期停用時(shí)，應拆開(kāi)清洗、擦干，在轉子面涂以防銹油，裝配好后，妥善保管，并定期盤(pán)車(chē)。

　　七、間隙調整

　　1.轉子與殼體間隙一般是出廠(chǎng)已定好。

　　2.轉子與墻板間隙，用在固定端處加減墊片法調整。

　　方法：

　　先調整固定端間隙，通過(guò)軸承座內側墊片加減來(lái)調整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙，一般情況下，調整好固定端間隙后，膨脹間隙基本符合要求。

　　八、轉子與轉子間隙通過(guò)同步齒輪調整

　　方法：先固定一個(gè)齒輪，然后將另一個(gè)齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉動(dòng)兩齒輪，按旋轉方向轉動(dòng)數圈，然后反方向轉動(dòng)數圈，直到兩轉子無(wú)明顯碰撞聲，找到轉子與轉子之間的最小間隙處（轉子有兩個(gè)間隙，一個(gè)平行間隙，一個(gè)是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉子不動(dòng)，把齒輪用專(zhuān)用工具推倒位，調整完畢，轉動(dòng)兩齒輪有無(wú)接觸碰撞的地方，用塞尺在測量一下轉子與轉子之間各不同位置的間隙是否達到要求，間隙過(guò)大過(guò)小，都需重新調整，直到符合要求為準。

　　羅茨鼓風(fēng)機故障判斷及其處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機操作規程

　　一、開(kāi)車(chē)前的準備與檢查

　　1.電壓的波動(dòng)值在380V±10%的范圍內

　　2.儀表和電器設備處于良好狀態(tài)

　　3.鼓風(fēng)機與管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯(lián)軸器、注銷(xiāo)螺栓均應緊固

　　4.齒輪油箱內潤滑油按規定牌號加到油標線(xiàn)的中位

　　5.軸承加油：用油槍加入適量潤滑油

　　6.手動(dòng)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器2-3圈，檢查機內是否異常

　　7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正

　　二、負載運轉

　　1.鼓風(fēng)機嚴禁帶壓?jiǎn)?dòng)，每臺風(fēng)機啟動(dòng)前應先打開(kāi)放空閥，然后才能啟動(dòng)風(fēng)機，待風(fēng)機運轉正常后打開(kāi)出風(fēng)閥，方可將放空閥緩慢關(guān)閉，逐步調節到額定壓力，滿(mǎn)載運行。

　　2.風(fēng)機啟動(dòng)后，嚴禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆炸事故。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不能通過(guò)閥門(mén)調整，應通過(guò)旁路調整。

　　4.凡水冷的風(fēng)機應先開(kāi)冷卻水，嚴禁在無(wú)循環(huán)冷卻水的情況下工作，否則將會(huì )造成設備事故。

　　三、停機操作

　　1.停機前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓等數據。

　　2.逐步打開(kāi)放空閥，按下停車(chē)按鈕，關(guān)閉出風(fēng)閥，最后關(guān)閉冷卻水。

　　四、注意事項

　　1.每小時(shí)應進(jìn)行一次巡回檢查，觀(guān)察運行電機的電流及電壓，運行風(fēng)機是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統是否正常。風(fēng)機必須按說(shuō)明書(shū)要求投加規定的潤滑油，嚴禁無(wú)油或無(wú)冷卻水運行，否則將造成事故。

　　2.發(fā)現異常情況，應立即停止鼓風(fēng)機運轉，及時(shí)通知協(xié)助維修工維修，并做好記錄。

　　3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機，均應嚴格控制運轉軸承的溫度。每?jì)蓚€(gè)小時(shí)踐行一次巡回檢查，溫度大于70℃時(shí)，應停機冷卻（或按說(shuō)明書(shū)執行）

　　4.風(fēng)機應切換運行，輪流運轉。

　　以上文章來(lái)源上海錦工環(huán)保設備集團有限公司，未經(jīng)允許，不得轉載借用。

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項

　　羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項

　　羅茨鼓風(fēng)機使用過(guò)程中注意事項：

　　1.不要把風(fēng)機安裝在人流量較大或者經(jīng)常出入的地方，避免工作中受傷或者燙傷。

　　2.風(fēng)機要遠離易燃易爆炸及易腐蝕氣體的場(chǎng)所，防止火災和中毒事故的發(fā)生。

　　3.根據風(fēng)機的排氣口和操作需求，要在四周預留出比較寬裕的空間。

　　4.在安裝時(shí)考察好地基是否牢固，地面是否平整等的。

　　5.若是在室外使用要設置防雨棚避免淋濕受潮。

　　6.若是溫度過(guò)高超過(guò)40℃時(shí)應該設置降溫設備，這樣可以提高風(fēng)機的使用壽命。

　　羅茨鼓風(fēng)機使用維護：

　　1.輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過(guò)100mg\m3，微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油度不高于65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍或本說(shuō)明書(shū)性能表中規定的升壓范圍。

　　5.風(fēng)機葉輪與機殼、葉輪與葉輪間隙出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。（間隙過(guò)大，影響性能。間隙過(guò)小，由于熱膨脹會(huì )產(chǎn)生摩擦、碰撞現象。）

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條經(jīng)線(xiàn)之間。

　　羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項：

　　1.在拆卸時(shí)，除了將拆卸工具和材料準備齊全外，對于輸送煤氣或其他有害氣體的羅茨鼓風(fēng)機，還需先將進(jìn)口和出口管道中的閘門(mén)關(guān)閉嚴密，必要時(shí)需堵上盲板。若進(jìn)口和出口為向下時(shí)，可用水灌人下部管道內進(jìn)行水封。灌入的水位高度應保證管道中的有害氣體不漏人工作場(chǎng)所。

　　2.拆卸壓力給油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機時(shí)，應首先將潤滑油在沒(méi)有冷卻前放凈并過(guò)濾，然后將油管與機體相連接的法蘭脫開(kāi)。

　　3.吊起上機殼或轉子時(shí)應保持水平位置，以免撞壞機件。多級羅茨鼓風(fēng)機的機殼縱向接合面不應拆開(kāi)。如系排送熱氣體的鑄鐵機殼，必須等到機殼內部冷卻后，才能吊起上機殼。

　　4.拆卸滑動(dòng)軸承前應先測景軸襯間隙和推力面間隙。拆卸密封前應先測量密封間隙。

　　5.拆卸羅茨鼓風(fēng)機時(shí)應檢查所拆卸的機件是否有打印的標志。對于某些需要打印而沒(méi)有打印的機件，必須補打印，便于裝配時(shí)裝還原位置。需要打印的機件包括不許裝錯位置或方向以及影響平衡度等的機件，如鍵、蓋、軸襯及其墊環(huán)、聯(lián)軸器及其銷(xiāo)釘、羅茨鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口、羅茨鼓風(fēng)機的可拆葉輪等。

　　6.拆卸后，應將所拆卸的機件進(jìn)行清洗，除掉塵垢。

　　我們有個(gè)維修的客戶(hù)倪經(jīng)理，該客戶(hù)使用的是三葉羅茨風(fēng)機，使用的羅茨風(fēng)機有近7年的時(shí)間，結果在前段時(shí)間發(fā)生了轉子軸斷裂的情況，下面我們先來(lái)看下圖片，如下圖：

　　通過(guò)以上我們發(fā)現羅茨鼓風(fēng)機轉子軸斷裂明顯為脆性端口，經(jīng)過(guò)我們專(zhuān)業(yè)工作人員的檢查發(fā)現，軸在斷裂之前已經(jīng)發(fā)生了裂縫，在風(fēng)機較大應力作用下產(chǎn)生了明顯的開(kāi)裂。

　　很多羅茨風(fēng)機的軸斷裂都是因為細小的原因引起，引起轉子軸斷裂的原因有哪些呢？

　　1、材質(zhì)問(wèn)題

　　市面常用的羅茨風(fēng)機轉子材質(zhì)多為鑄鐵，鑄鐵的質(zhì)量也有好壞之分，采用劣質(zhì)的鑄鐵材質(zhì)，自然使用起來(lái)會(huì )出現更多的問(wèn)題。

　　2、腐蝕問(wèn)題

　　我們的工作人員在檢查客戶(hù)倪經(jīng)理的風(fēng)機時(shí)，還發(fā)現軸上面有很多的腐蝕坑，腐蝕坑是一種重要的缺陷形式，它的存在導致表面產(chǎn)生局部應力集中，在循環(huán)載荷的作用下，腐蝕坑容易成為裂紋源，促進(jìn)疲勞裂紋的萌生和擴展，降低金屬構件的疲勞壽命，從而導致金屬構件發(fā)生早期斷裂失效。腐蝕坑的深度與寬度對疲勞裂紋擴展壽命的影響較大，且隨著(zhù)腐蝕坑深寬比的增加，疲勞裂紋擴展壽命趨于穩定，腐蝕坑的深度相對于寬度對裂紋擴展壽命的影響更大。

　　3、 如何進(jìn)行修復？

　　軸斷裂的修復方法有兩個(gè)，一個(gè)是采用堆焊工藝進(jìn)行修復，這種修復方法使用壽命也不會(huì )長(cháng)久，另外一個(gè)方法就是更換新的軸，針對一體成型的轉子，需要與葉輪一塊進(jìn)行更換。

　　小結：羅茨鼓風(fēng)機轉子軸斷裂的情況很少見(jiàn)，轉子軸斷裂的情況多見(jiàn)于使用年限較久的設備，使用時(shí)間較久，加上維護管理的疏松，多導致此類(lèi)大故障的出現。如果您有什么采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機轉子裂縫原因：熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現卡澀情況原因

　　原標題：熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現卡澀情況原因

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現卡澀情況原因

　　熔噴布簡(jiǎn)介：

　　熔噴布，俗稱(chēng)口罩的“心臟”，是口罩中間的過(guò)濾層，能過(guò)濾細菌，阻止病菌傳播.，熔噴布是一種以高熔融指數的聚丙烯為材料，羅茨風(fēng)機在熔噴布行業(yè)中有著(zhù)不可替代的作用。

　　熔噴布是采用高速熱空氣流對模頭噴絲孔擠出的溶體細流進(jìn)行牽伸，由此形成超細纖維并收集在凝網(wǎng)簾或滾筒上，同時(shí)自身粘合而成為熔噴法非織造布。熔噴布是以聚丙烯為主要原料的過(guò)濾材料。其纖維直徑可以達到1~5微米。

　　熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢：

　　1.羅茨風(fēng)機具有強制性送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時(shí)，流量變化較小。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節，而流量變化較小。

　　2.壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3.該風(fēng)機結構緊湊，體積小，重量輕。

　　4.輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中互不發(fā)生接觸，故無(wú)需對轉子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　5.葉輪采用特殊設計，密封性能大大改善，主要零部件精度高，結構先進(jìn)合理，運行可靠，平穩，振動(dòng)小，噪音低。

　　熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現卡澀情況原因：

　　1.葉輪是否有污垢

　　葉輪與葉輪之間的間隙很小，葉輪上如果存在一些油污，很可能會(huì )影響到風(fēng)機葉輪的運行，便可能會(huì )發(fā)生葉輪卡澀的情況發(fā)生。

　　2.軸承損壞

　　軸承是羅茨風(fēng)機的重要組件，軸承如果存在了問(wèn)題，便可以直接影響到風(fēng)機的轉動(dòng)，軸承如果存在嚴重的損傷，可能會(huì )造成風(fēng)機卡死的情況發(fā)生。

　　3.葉輪出現裂縫

　　葉輪出現裂縫會(huì )影響到葉輪之間的間隙，輕微的可能只是摩擦，產(chǎn)生卡澀的情況發(fā)生，嚴重也會(huì )造成卡死無(wú)法運行。

　　4.機殼變形或者裂縫

　　機殼變形的概率很小，對于一些鑄件差的風(fēng)機，可能會(huì )存在這種情況，但是并不多見(jiàn)。

　　5.聯(lián)軸器損壞

　　通常用的皮帶傳動(dòng)的羅茨風(fēng)機，對于直聯(lián)傳動(dòng)的羅茨風(fēng)機，聯(lián)軸器如果出現了損壞，可能會(huì )造成風(fēng)機整個(gè)轉子軸的失衡，影響到風(fēng)機正常運行。

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羅茨鼓風(fēng)機轉子裂縫原因：羅茨風(fēng)機經(jīng)過(guò)頻繁檢修后，我總結了常見(jiàn)故障原因和解決方法

　　相信干水處理的人應該沒(méi)有不熟悉羅茨風(fēng)機的，它是容積式壓縮機的一種，屬于旋轉式機械。

　　羅茨風(fēng)機在現實(shí)的工作環(huán)境中，十分容易被周?chē)沫h(huán)境所影響，進(jìn)而產(chǎn)生故障。所以對羅茨風(fēng)機進(jìn)行故障的分析及處理就顯得十分重要，因此，在查閱無(wú)數資料、和數十個(gè)朋友交流以后，小編給大家總結了羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障原因和解決方法。

　　羅茨風(fēng)機工作原理

　　羅茨風(fēng)機是一種容積型回轉式氣體動(dòng)力機械，有2個(gè)腰形漸開(kāi)線(xiàn)轉子，通過(guò)主、從動(dòng)軸齒輪使兩轉子作等速反向旋轉，完成吸氣排氣過(guò)程。

　　如圖所示，當左側轉子順時(shí)轉動(dòng)時(shí)，右側轉子作逆時(shí)針轉動(dòng)，氣體從進(jìn)口吸入，隨著(zhù)旋轉時(shí)所形成的工作室移動(dòng)，最后從上面的出口排出。

　　兩轉子相互之間、兩轉子與機殼及側蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過(guò)大影響效率。兩轉子運轉中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進(jìn)氣室。

　　其特點(diǎn)為輸出的風(fēng)量與回轉數成正比，當風(fēng)機出口壓力變化時(shí)，輸送的風(fēng)量并沒(méi)有顯著(zhù)變化。羅茨風(fēng)機本身不能壓縮氣體，壓力的升高依賴(lài)排氣口工作系統的背壓。

　　羅茨風(fēng)機故障現象

　　經(jīng)過(guò)多次檢修總結以及和水友的交流，造成機組故障的原因主要包括斷軸、軸承損壞、機組振動(dòng)大、轉子卡死、軸封泄漏等，而造成檢修頻次增加的主要故障是轉子卡澀與摩擦。

　　羅茨風(fēng)機故障原因分析

　　轉子與殼體或轉子間摩擦是羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障，若在運行中出現此故障，將會(huì )伴隨著(zhù)嚴重的振動(dòng)與噪聲。羅茨風(fēng)機經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間停機后，經(jīng)常出現轉子卡澀的現象，小編這里把故障的主要原因歸納為以下幾類(lèi)。

　　轉子分葉、合葉間隙不合適

　　轉子的分葉、合葉間隙不合適，運行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉子在低速旋轉時(shí)會(huì )發(fā)生碰撞，造成轉子間摩擦甚至卡澀。

　　如果運行中出現此故障，會(huì )使兩轉子間或轉子與殼體發(fā)生碰撞，發(fā)出強力的撞擊聲；振動(dòng)變大，甚至能引起基礎振動(dòng)；同時(shí)摩擦部位溫度迅速升高，甚至出現機殼發(fā)熱燒紅現象。

　　軸承損壞

　　風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標等都會(huì )導致軸承損壞，而軸承損壞會(huì )造成溫度升高，軸承座溫度也會(huì )增加，嚴重時(shí)會(huì )使軸承座變形。

　　特別是軸承內外圈抱死時(shí)，軸承座與側蓋板受到較大的額外力，溫度也會(huì )很高，軸承座與側蓋板受熱不均，嚴重時(shí)造成側蓋板變形，出現裂紋。

　　軸徑磨損，使軸與軸承內圈間隙過(guò)大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過(guò)大，都會(huì )造成轉子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動(dòng)軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現皮帶側主動(dòng)軸的軸承座單邊磨損。

　　齒輪磨損

　　齒輪磨損，齒輪側間隙增大，將造成兩轉子位置發(fā)生變化，使主動(dòng)轉子與從動(dòng)轉子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大，引起兩轉子互相碰撞、摩擦。

　　轉子或殼體變形

　　如果轉子或者殼體變形，會(huì )使轉子外徑與機殼的間隙過(guò)小，造成轉子摩擦和卡澀。

　　轉子端面與側蓋板間隙小

　　如果轉子與側蓋板間隙過(guò)小，有雜物擠進(jìn)轉子與側蓋板間；或軸向定位軸承磨損后，轉子的軸向竄量變大，都造成轉子與側蓋板發(fā)生摩擦，引起轉子卡澀。

　　羅茨風(fēng)機故障處理方式

　　調節分合葉間隙

　　用塞尺檢查轉子分、合葉間隙值，使其在標準范圍內。檢查調節間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。

　　要求：分葉間隙占總間隙的 1/3，但不小于 0.15mm；合葉間隙占總間隙的 2/3，且要大于齒輪側隙 1.5 倍。

　　合葉為主動(dòng)轉子的嚙合面向被動(dòng)轉子有靠近的趨勢；分葉為主動(dòng)轉子的嚙合面向被動(dòng)轉子有遠離的趨勢。若轉子分、合葉間隙不合適，可調整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。

　　轉子分葉、合葉的調整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著(zhù)檢修質(zhì)量的好壞。不同類(lèi)型的羅茨風(fēng)機，有不同的調節形式。軸與齒輪為錐型無(wú)鍵連接時(shí)，一般通過(guò)調節軸與齒輪周向相對位置；軸與齒輪為鍵連接時(shí)，一般通過(guò)調節從動(dòng)齒輪與輪轂的相對位置。

　　風(fēng)機正常運轉過(guò)程中，隨著(zhù)齒輪磨損，間隙都會(huì )地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調整兩葉輪的工作間隙時(shí)，應預先將合葉間隙適當調大，一般合葉間隙是分葉間隙的 2 倍。

　　葉輪間隙調整時(shí)，首先將葉片轉到與水平方向呈 45° 的位置，此時(shí)兩葉輪的間隙即為分葉或合葉間隙。

　　現場(chǎng)調節時(shí)，一般用同樣厚度的塞尺固定在兩轉子間，并將兩轉子固定，再裝入主動(dòng)齒輪，并將從動(dòng)齒輪的標記對準主動(dòng)齒的標記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動(dòng)墊圈和緊固螺帽。調整好后再用塞尺測量分葉間隙與合葉間隙的實(shí)際大小，如不合適重新調整，直到符合標準。

　　更換軸承

　　檢查側蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點(diǎn)；變形嚴重則更換側蓋板；如有裂紋，可進(jìn)行補焊。

　　檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進(jìn)行補焊；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進(jìn)行修理；軸承座與側蓋板為一體時(shí)，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。

　　檢查齒側間隙，更換齒輪

　　用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。

　　標準要求：側隙 0.10~0.18mm、嚙合部位在齒面中部，齒表接觸面積沿齒高方向不小于 50%，沿齒寬方向不小于 70%。若檢測結果不符合要求，需更換齒輪。

　　用塞尺測量轉子與殼體的間隙

　　轉子與殼體間隙的標準范圍為 0.3~0.6 mm?，F場(chǎng)檢修時(shí)一般測量 6 點(diǎn)間隙，每個(gè)轉子的上下與水平方向，如圖所示。

　　變形較小可以進(jìn)行打磨處理；變形較大或轉子與殼體出現裂紋，應及時(shí)報廢。

　　清理轉子端面與側蓋板

　　用塞尺法檢測轉子端面與機殼的軸向間隙。定位端（ 齒輪側）間隙d=0.1~0.2 mm，非定位端（ 皮帶輪側）間隙c=0.3~0.5 mm，總間隙的標準是 0.4~0.7mm。

　　不同類(lèi)型的羅茨風(fēng)機在不同工況下端隙不同，現場(chǎng)檢修時(shí)按各自檢修標準調整。若單側間隙不合適，可通過(guò)加、減軸承調整墊片調整；若總間隙不合適，可通過(guò)加、減側蓋板結合面的調整墊片調整，但墊片厚度一般不超過(guò) 1mm。用推軸法測量轉子的軸向竄量，竄量標準 0.05~0.10mm， 若超過(guò)標準最大值的 1.5 倍，則更換軸承。

　　其他故障

　　寫(xiě)在最后

　　羅茨風(fēng)機擁有很多的優(yōu)點(diǎn),，雖然現在磁懸、空懸鼓風(fēng)機開(kāi)始慢慢興起，但其在水處理行業(yè)的應用依然是主流。

　　通過(guò)總結，我們可以看出風(fēng)機的故障都是由多個(gè)復雜原因綜合形成的。但是只要檢修人員能?chē)栏癜凑諜z維修規程對每個(gè)檢修數據進(jìn)行確認，判斷是否符合檢修標準，避免重復檢修，就能大大縮短故障處理的時(shí)間，保證設備安全、穩定、長(cháng)周期運行。

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羅茨鼓風(fēng)機轉子裂縫原因：羅茨風(fēng)機維修老師傅講解羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障原因和解決方法

　　原標題：羅茨風(fēng)機維修老師傅講解羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障原因和解決方法

　　羅茨風(fēng)機在現實(shí)的使用中，十分容易被周?chē)沫h(huán)境影響，從而產(chǎn)生故障。而羅茨風(fēng)機維修行業(yè)沒(méi)有統一的標準，十分混亂，百分之八十的用戶(hù)對于維修項目不了解，只有良心做秤，沒(méi)有市場(chǎng)監管。因此，如果遇到羅茨風(fēng)機故障，大家最好要懂羅茨風(fēng)機這個(gè)東西，以免造成不必要的麻煩和損失。以下給大家總結了羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障原因和解決方法，可以參考一下。

　　正規羅茨鼓風(fēng)機維修到底有啥不一樣？羅茨風(fēng)機維修陷阱對比便知

　　一、羅茨風(fēng)機工作原理

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式回轉高壓風(fēng)機，以發(fā)明人美國羅茨兄弟的姓氏命名。羅茨風(fēng)機有兩個(gè)轉子，在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)轉子會(huì )相向轉動(dòng)，當轉子轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)轉子和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，轉子繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，可以不斷地將外界空氣吸入又排出。兩轉子相互之間、兩轉子與機殼及側蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過(guò)大影響效率。兩轉子運轉中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進(jìn)氣室。

　　其特點(diǎn)為輸出的風(fēng)量與回轉數成正比，當風(fēng)機出口壓力變化時(shí)，輸送的風(fēng)量并沒(méi)有顯著(zhù)變化。羅茨風(fēng)機有較高的壓強，壓力在一百千帕以下時(shí)，效率遠超空壓機，用途非常廣泛，是污水處理、氣力輸送、曝氣增氧重要氣源設備。

　　二、羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障類(lèi)型

　　根據我們錦工多年維修經(jīng)驗總結，羅茨鼓風(fēng)機故障的常見(jiàn)原因主要包括斷軸、軸承損壞、機組振動(dòng)大、轉子卡死、軸封泄漏等等。

　　1、羅茨風(fēng)機故障原因分析

　　轉子與機殼或轉子間摩擦是羅茨鼓風(fēng)機的常見(jiàn)問(wèn)題，若在運轉中顯示此問(wèn)題，可能有著(zhù)比較嚴重的機械振動(dòng)與噪音。羅茨鼓風(fēng)機經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間停機后，頻頻出現葉輪卡澀的現象，錦工風(fēng)機把問(wèn)題的主要原因梳理為以下幾大類(lèi)。

　?。?）轉子分葉、合葉間隙有問(wèn)題

　　轉子的分葉、合葉間隙有問(wèn)題，運轉中分葉、合葉間隙發(fā)生改變。兩轉子在低速轉動(dòng)的時(shí)候會(huì )出現撞擊，導致轉子間摩擦甚至卡阻。

　　一旦運轉中出現此機械故障，會(huì )使兩轉子間或轉子與機殼出現撞擊，發(fā)出強力的撞擊聲；產(chǎn)生振動(dòng)變大，甚至能引起基礎產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)摩擦部位溫度在短時(shí)間內升高，甚至出現機殼發(fā)熱燒紅現象。

　?。?）軸承損壞

　　風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標等都會(huì )導致軸承損壞，而軸承損壞會(huì )造成溫度升高，軸承座溫度也會(huì )增加，嚴重時(shí)會(huì )使軸承座變形。

　　特別是軸承內外圈抱死時(shí)，軸承座與側蓋板受到較大的額外力，溫度也會(huì )很高，軸承座與側蓋板受熱不均，嚴重時(shí)造成側蓋板變形，出現裂紋。

　　軸徑磨損，使軸與軸承內圈間隙過(guò)大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過(guò)大，都會(huì )造成轉子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動(dòng)軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現皮帶側主動(dòng)軸的軸承座單邊磨損。

　?。?）齒輪磨損

　　齒輪磨損，齒輪側間隙增大，將造成兩轉子位置發(fā)生變化，使主動(dòng)轉子與從動(dòng)轉子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大，引起兩轉子互相碰撞、摩擦。

　?。?）轉子或殼體變形

　　如果轉子或者殼體變形，會(huì )使轉子外徑與機殼的間隙過(guò)小，造成轉子摩擦和卡澀。

　　轉子端面與側蓋板間隙小

　　如果轉子與側蓋板間隙過(guò)小，有雜物擠進(jìn)轉子與側蓋板間；或軸向定位軸承磨損后，轉子的軸向竄量變大，都造成轉子與側蓋板發(fā)生摩擦，引起轉子卡澀。

　　2、羅茨風(fēng)機故障處理方式

　?。?）調節分合葉間隙

　　用塞尺檢查轉子分、合葉間隙值，使其在標準范圍內。檢查調節間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。

　　要求：分葉間隙占總間隙的 1/3，但不小于 0.15mm；合葉間隙占總間隙的 2/3，且要大于齒輪側隙 1.5 倍。

　　合葉為主動(dòng)轉子的嚙合面向被動(dòng)轉子有靠近的趨勢；分葉為主動(dòng)轉子的嚙合面向被動(dòng)轉子有遠離的趨勢。若轉子分、合葉間隙不合適，可調整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。

　　轉子分葉、合葉的調整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著(zhù)檢修質(zhì)量的好壞。不同類(lèi)型的羅茨風(fēng)機，有不同的調節形式。軸與齒輪為錐型無(wú)鍵連接時(shí)，一般通過(guò)調節軸與齒輪周向相對位置；軸與齒輪為鍵連接時(shí)，一般通過(guò)調節從動(dòng)齒輪與輪轂的相對位置。

　　風(fēng)機正常運轉過(guò)程中，隨著(zhù)齒輪磨損，間隙都會(huì )地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調整兩葉輪的工作間隙時(shí)，應預先將合葉間隙適當調大，一般合葉間隙是分葉間隙的 2 倍。

　　葉輪間隙調整時(shí)，首先將葉片轉到與水平方向呈 45° 的位置，此時(shí)兩葉輪的間隙即為分葉或合葉間隙。

　　現場(chǎng)調節時(shí)，一般用同樣厚度的塞尺固定在兩轉子間，并將兩轉子固定，再裝入主動(dòng)齒輪，并將從動(dòng)齒輪的標記對準主動(dòng)齒的標記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動(dòng)墊圈和緊固螺帽。調整好后再用塞尺測量分葉間隙與合葉間隙的實(shí)際大小，如不合適重新調整，直到符合標準。

　?。?）更換軸承

　　檢查側蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點(diǎn)；變形嚴重則更換側蓋板；如有裂紋，可進(jìn)行補焊。

　　檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進(jìn)行補焊；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進(jìn)行修理；軸承座與側蓋板為一體時(shí)，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。

　?。?）檢查齒側間隙，更換齒輪

　　用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。

　　標準要求：側隙 0.10~0.18mm、嚙合部位在齒面中部，齒表接觸面積沿齒高方向不小于 50%，沿齒寬方向不小于 70%。若檢測結果不符合要求，需更換齒輪。

　?。?）用塞尺測量轉子與殼體的間隙

　　轉子與殼體間隙的標準范圍為 0.3~0.6 mm?，F場(chǎng)檢修時(shí)一般測量 6 點(diǎn)間隙，每個(gè)轉子的上下與水平方向，如圖所示。

　　變形較小可以進(jìn)行打磨處理；變形較大或轉子與殼體出現裂紋，應及時(shí)報廢。

　?。?）清理轉子端面與側蓋板

　　用塞尺法檢測轉子端面與機殼的軸向間隙。定位端（ 齒輪側）間隙d=0.1~0.2 mm，非定位端（ 皮帶輪側）間隙c=0.3~0.5 mm，總間隙的標準是 0.4~0.7mm。

　　不同類(lèi)型的羅茨風(fēng)機在不同工況下端隙不同，現場(chǎng)檢修時(shí)按各自檢修標準調整。若單側間隙不合適，可通過(guò)加、減軸承調整墊片調整；若總間隙不合適，可通過(guò)加、減側蓋板結合面的調整墊片調整，但墊片厚度一般不超過(guò) 1mm。用推軸法測量轉子的軸向竄量，竄量標準 0.05~0.10mm， 若超過(guò)標準最大值的 1.5 倍，則更換軸承。

　　三、其他故障

　　羅茨風(fēng)機有很多的優(yōu)點(diǎn),，雖然現在磁懸、空懸鼓風(fēng)機開(kāi)始慢慢興起，但其在水處理行業(yè)的應用依然是主流。

　　羅茨鼓風(fēng)機的故障往往都是由多個(gè)復雜原因綜合形成的。用戶(hù)應該了解其常見(jiàn)故障，判斷是否維修方案是否合理，避免商家過(guò)度維修，就能大大縮短故障處理的時(shí)間，降低維修費用，保證設備安全、穩定、長(cháng)周期運行。

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