羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪工藝要求：羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪功能原理及介紹

　　傳動(dòng)齒輪分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是其中一個(gè)齒輪的輪轂上（一般都在從動(dòng)齒輪上)，有四個(gè)半圓形孔和兩個(gè)銷釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。

　　傳動(dòng)齒輪裝入齒輪箱內(nèi)，主動(dòng)齒輪一端與減速器或聯(lián)軸器相連接。傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子有兩種方式，當(dāng)主軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)子間的間隙影響很??；維修方便。

　　傳動(dòng)齒輪不僅起著傳動(dòng)作用，而且還有定時(shí)定位齒輪的作用，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，否則兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至發(fā)生設(shè)備事故。羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　傳動(dòng)齒輪的型式，有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和人字齒輪等。直齒圓柱齒輪制造方便，應(yīng)用較多，其缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高時(shí)容易引起沖擊，且噪音較大。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)比較平穩(wěn)，不會(huì)引起沖擊，適宜于轉(zhuǎn)速較高和功率較大的鼓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)，但斜齒輪傳動(dòng)軸向力較大。人字齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小、強(qiáng)度高，但制造、安裝和調(diào)整比較復(fù)雜。hD f j11. com

　　傳動(dòng)齒輪一般用耐磨鑄鐵或鑄鋼制成，齒形必須銑制準(zhǔn)確，這樣不僅減低磨損，而且能夠減少振動(dòng)和減低噪音，并防止鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)間隙變化而磨碰。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　　：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪工藝要求：羅茨風(fēng)機(jī)的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn).pdf

　　羅茨風(fēng)機(jī)的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)

　　8.1 設(shè)備規(guī)范

　　設(shè) 備 名 型號(hào) 數(shù)量 規(guī)范 制 造 廠

　　稱 家

　　羅 茨 風(fēng) JIS8 1 臺(tái) 進(jìn) 汽 溫 度 40 ℃ 進(jìn) 汽 壓 力 長(zhǎng) 沙 鼓

　　機(jī) 0 101.3Kpa 升壓 風(fēng) 機(jī) 廠

　　58.8Kpa 流量 5.8m3/min 有 限 責(zé)

　　任公司

　　8.2 檢修前的準(zhǔn)備工作

　　8.2.1 了解風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，認(rèn)真的統(tǒng)計(jì)

　　8.2.2 熟悉設(shè)備的性能和檢修工藝，做好檢修所需的備品的使用

　　的材料，工具的準(zhǔn)備工作

　　8.2.3 辦理工作票，在確認(rèn)了一切的安全措施已完成后，方可進(jìn)

　　行檢修工作

　　8.3 檢修工藝

　　8.3.1 拆除傳動(dòng)三角帶的防護(hù)罩，拆除進(jìn)出口短節(jié)

　　8.3.2 松開電機(jī)的緊固螺絲和滑軌調(diào)節(jié)螺釘 , 取下傳動(dòng)三角帶 , 按

　　規(guī)定放置

　　8.3.3 擰下齒輪箱的放油堵頭，放盡齒輪箱的油

　　8.3.4 拆除齒輪箱與后堵板的連接螺絲，取下齒輪箱

　　8.3.5 用專用的工具拆下齒輪檔圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，拆下

　　齒輪前注意標(biāo)記

　　8.3.6 拆除軸承及調(diào)整螺釘，拆除軸承鎖緊螺母和止動(dòng)墊圈，卸

　　下的軸承和骨架油封 ，測(cè)量各部位間隙并做記錄

　　8.3.7 將前后墻板與機(jī)殼連接的螺絲拆除，取下前、后墻板

　　8.3.8 取出葉輪部位

　　8.3.9 拆卸注意事項(xiàng)

　　8.3.9.1 所有的連接和嵌合件一定要刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪

　　8.3.9.2 不要損傷零部件，尤其是配合表面

　　8.3.9.3 所有的墊片在拆卸的時(shí)，都要測(cè)定其厚度

　　8.3.9.4 拆卸后的部件特別是軸承，應(yīng)注意避免灰塵

　　8.3.10 組裝

　　8.3.10.1 將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上，

　　8.3.10.2 將齒輪部 , 由齒輪側(cè)裝進(jìn)機(jī)殼內(nèi)

　　8.3.10.3 將齒輪側(cè)墻板裝在機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)

　　可選配機(jī)殼密封墊

　　8.3.10.4 安裝前后軸承，組裝前軸承時(shí) , 箱內(nèi)應(yīng)填充 1/2-1/3 的

　　軸承空間的潤(rùn)滑油

　　8.3.10.5 安裝齒輪，安裝齒輪箱

　　8.3.10.6 將驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋

　　8.3.10.7 調(diào)整間隙 , 打定位銷

　　8.3.10.8 裝皮帶輪和其它的附件

　　8.3.10.9 安裝皮帶并進(jìn)行調(diào)整

　　8.3.11 組裝中的注意事項(xiàng)

　　8.3.11.1 檢查被拆卸的零件的而已無損傷特別是配合部件如有

　　進(jìn)行修復(fù)或更換

　　8.3.11.2 軸承應(yīng)清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油安裝中工具、手等都應(yīng)

　　干凈

　　8.3.11.3 將配合部位的灰塵徹底的清除，然后涂上油

　　8.3.11.4 密封墊如有破損， 、則應(yīng)更換相同的厚度的墊片

　　8.3.12 間隙調(diào)整方法

　　8.3.12.1 葉輪與機(jī)殼的間隙（ a1.a2.a3 ）的調(diào)整是通過機(jī)殼與

　　墻板的定位銷孔來保證的，故拆卸風(fēng)機(jī)時(shí)，孔銷不能損壞

　　8.3.12.2 葉輪 - 葉輪間隙的調(diào)整，將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，

　　裝時(shí)按拆前的齒輪標(biāo)記對(duì)正后， 把兩齒輪壓入軸上， 再依次的裝

　　入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將螺母銷緊上，從出入口

　　用塞尺檢查間隙，并將葉輪部試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回

　　轉(zhuǎn)以便接觸在上， 用銅棒輕輕的敲打葉輪間隙較大的部位， 使齒

　　輪與軸的錐部位配合相對(duì)的移動(dòng)，

羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪工藝要求：羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪特點(diǎn)

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羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪工藝要求：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

　　濟(jì)南長(zhǎng)源興環(huán)保設(shè)備專注羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)與制造，下面小編給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的?

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中間距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙加大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

　　好了，以上就是小編對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的做的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，如果需要更專業(yè)的技術(shù)解答，歡迎聯(lián)系我們。

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